
Escucha los 27 episodios publicados de Carnet A mientras vas en transporte, andas o entrenas.
Podcast para preparar el examen teórico de conducir de la DGT. Empieza por las normas de circulación, señales, seguridad vial y maniobras del permiso B; después elige los episodios de tu permiso: AM, A1, C1, D o B+E. Cada título indica el tema y, cuando corresponde, el vehículo para que no confundas dos bloques parecidos.
Escucha un tema, repasa sus conceptos y practica luego con preguntas tipo test. Consulta siempre la normativa y los requisitos vigentes de tu permiso.
Se examina la responsabilidad integral del conductor de autobús como garante de la integridad de los viajeros y del cumplimiento del aforo. El estudio abarca las obligaciones específicas sobre el uso de sistemas de retención y el correcto acondicionamiento del equipaje.
Se estudia la ingeniería detrás de los dispositivos de sujeción y el control de masas como la Tara y la Masa Máxima Autorizada. Se analiza cómo la colocación simétrica de la carga evita riesgos cinéticos y vuelcos.
Se repasan las técnicas de seguridad y los límites de velocidad específicos para motocicletas, vehículos de tres ruedas y cuadriciclos. Se analizan las velocidades máximas permitidas en autopistas, autovías y carreteras convencionales según la normativa vigente.
Se repasan los parámetros críticos de masas y dimensiones que regulan los autobuses, distinguiendo conceptos como la tara y la masa en carga. También se analiza la tecnología de los limitadores de velocidad y los desafíos de visibilidad en estos vehículos de gran envergadura.
Se repasan las normativas de pesos y dimensiones de los vehículos, analizando magnitudes como la tara, la masa máxima autorizada y la masa en carga. También se aborda la gestión de la velocidad y la moderación de la misma en función de la visibilidad.
Se revisan los componentes mecánicos esenciales para la seguridad, como el nivel de aceite del motor y la tensión de la cadena de tracción. También se destaca la importancia de mantener la profundidad del dibujo y la presión correcta en los neumáticos de la motocicleta.
Este contenido detalla los sistemas de acoplamiento entre tractocamiones y semirremolques según el Reglamento General de Vehículos. Se examinan las técnicas de conducción para conjuntos de vehículos, considerando la estabilidad y la carga vertical sobre el acoplamiento.
Se repasa la normativa sobre el límite de plazas autorizadas y la documentación necesaria para el transporte colectivo, como los permisos D1 y D. El enfoque se centra en la seguridad jurídica y técnica mediante la tarjeta de inspección y el cumplimiento de la masa máxima.
Se repasa el marco normativo sobre la disposición física de la carga y el uso de dispositivos de señalización como la V-2 o V-20. Se detalla la documentación necesaria para la matriculación y titularidad en el transporte.
Se definen los requisitos de homologación para ciclomotores de dos ruedas, limitados por normativa a una cilindrada de 50 centímetros cúbicos. También se abordan las restricciones legales sobre el transporte de carga y el uso obligatorio de elementos de protección.
Se examina la gestión de riesgos infraestructurales como las marcas viales, los raíles de tranvía y los tramos en obras. Se destaca la importancia de las señales luminosas y del brazo para garantizar la visibilidad del motorista.
Prepara el permiso B+E repasando la seguridad de los conjuntos de vehículos y de su carga. Identifica los factores que intervienen al transportar un remolque y las cuestiones de seguridad que aparecen en el temario.
Y 15 episodios más en Spotify.
Escuchar fija el concepto; practicar lo consolida. El temario completo, con tests y esquemas, está dentro.
Crear cuenta gratisEl permiso A habilita para conducir cualquier motocicleta sin límite de cilindrada ni de potencia, además de triciclos de más de 15 kW. Es el permiso de moto más alto.
Se puede obtener a los 20 años si ya tienes el permiso A2 con al menos dos años de antigüedad. Sin A2 previo, la edad mínima es de 24 años. Consulta los requisitos vigentes en la sede electrónica de la DGT.
No. Si tienes el A2 con dos años de antigüedad, basta con un curso de formación específico y una prueba de circulación: no hay examen teórico. Si accedes directamente por edad (24 años), sí hay teórico completo.
Los cumplimos en cada examen, sin excepciones.
Todo lo de este examen es gratis, sin tarjeta y sin versión de pago.
Cada tema se estudia practicando: tests, flashcards, preguntas de exámenes reales y repaso jugando.
Ver el método →Hecho por maestros e ingenieros. La IA genera, las personas revisan y la fuente oficial ancla.
Quiénes somos →Partimos del temario oficial de este examen, no de un temario genérico ni traducido.
Cada tema de este examen tiene la misma página, con 7 pasos: del vídeo al repaso.
Ver el tutorial completo (4:09), con capítulos y transcripción →30 temas de las 11 unidades teóricas del PER, escritos sobre el Real Decreto 875/2014: nomenclatura, seguridad, balizamiento, el RIPA con su texto literal, meteorología, navegación y carta.
El permiso B habilita para conducir turismos y furgonetas de hasta 3.500 kg, con hasta 8 plazas además del conductor.
El permiso C habilita para conducir camiones de más de 3.500 kg, con remolque de hasta 750 kg.
El permiso C1 habilita para conducir camiones de entre 3.500 y 7.500 kg, con remolque de hasta 750 kg.
El permiso D habilita para conducir autobuses y autocares de más de 8 plazas, con remolque de hasta 750 kg.
El permiso A1 habilita para conducir motocicletas de hasta 125 cc y 11 kW, y triciclos de hasta 15 kW.
El permiso A2 habilita para conducir motocicletas de hasta 35 kW y una relación potencia/peso máxima de 0,2 kW/kg.
El permiso AM habilita para conducir ciclomotores de hasta 50 cc y 45 km/h, y cuadriciclos ligeros.
El permiso B+E habilita para conducir conjuntos de vehículo B con remolque de más de 750 kg (hasta 3.500 kg de remolque).